Jonas VIESULAS

Ar tikrai nauja ekonominė ir finansinė krizė ne už kalnų. Kas laukia Lietuvos, apkarpius Europos Sąjungos (ES) paramą ir padidėjus įmokoms į ES biudžetą? Galima spėlioti, kaip „Brexit“ atsilieps Lietuvai ir kiek dėl to gausime mažiau paramos. Visas pasaulis kalba apie tai, kad artėja krizė, tik Lietuvos politikai ramūs. Nenoriu būti blogio pranašu, bet esu ekonomistas ir galiu teigti, kad krizė tikrai artėja. Turėjome pakilimą ir būtų naivu tikėtis, kad bus dar didesnis pakilimas. Apie tai prie ŽALGIRIO NACIONALINIO PASIPRIEŠINIMO [Skaityti daugiau...]

Net artėjant didžiosioms metų šventėms, nenurimo kova dėl susisiekimo ministro posto. Prezidentas Gitanas Nausėda didina spaudimą valdančiajai koalicijai, premjerui Sauliui Skverneliui atsisakyti dar kojų kaip reikiant neapšilusio Jaroslavo Narkevičiaus. Tačiau ar čia svarbiausios būtos ir nebūtos ministro nuodėmės? Kovojama dėl kur kas vertingesnio „aukso puodo“. Be konkurencijos čia – didžiausia Lietuvos strateginė valstybinė įmonė AB „Lietuvos geležinkeliai“. Apie tai prie ŽALGIRIO NACIONALINIO PASIPRIEŠINIMO JUDĖJIMO apskritojo stalo diskutavo Nepriklausomybės Akto signataras Algimantas NORVILAS, „Lietuvos geležinkelių“ asociacijos vadovas Tomas KERŠIS, akcinės bendrovės [Skaityti daugiau...]

AB Lietuvos geležinkeliai – Lietuvos susisiekimo bendrovė, administruojanti Lietuvos Respublikos geležinkelių tinklą (jį daugiausia sudaro 1520 mm (4 7⁄8 pėdos) pločio geležinkelio linijos ir standartinių vėžių (1435 mm) geležinkelio linijos. Pagrindinė jos veikla – krovinių ir keleivių vežimas geležinkeliais, viešosios geležinkelių infrastruktūros valdymas, priežiūra ir plėtra. AB „Lietuvos geležinkeliai“ įsteigta 1991 metų pabaigoje, likvidavus Pabaltijo geležinkelių bendrovę. Remiantis gyventojų apklausa, prieš metus didžiausios „Lietuvos geležinkelių” problemos buvo neskaidrūs vidaus sandoriai (36 proc.), neskaidrūs viešųjų pirkimų konkursai ir neskaidrus paramos skirstymas [Skaityti daugiau...]